广东举行高速公路应对台风“红霞”复盘演练，提升灾害防范能力

广东省于8月14日在深汕西高速长沙湾服务区举行了高速公路应对台风“红霞”的复盘演练。此次演练由交通运输部公路局全程指导，联合广东省交通运输厅、广东省应急管理厅、省气象局、汕尾市人民政府、省公安厅交通管理局以及广东交通集团共同主办。

本次复盘演练的背景是强台风“红霞”于7月26日凌晨以14级风力在惠州惠东沿海登陆，导致粤东地区遭遇持续强降雨。应对此类极端天气事件，广东交通方面已将工作部署为做好“风前防、风中守、风后查”三个环节的综合性管理。

从基础设施建设和监测体系的角度看，目前广东高速公路里程突破了1.2万公里，并构建了国内最大规模的公路基础设施监测预警体系。该体系整合了基础设施结构监测、自然灾害监测预警以及通航桥梁主动防船撞等功能。

在具体的设施监测层面，基础设施结构监测系统已覆盖全省范围内的2429处风险边坡、458座重点桥梁和50座重点隧道。这些数据构成了对高速公路物理安全状态的实时了解基础。

智慧化服务平台的建设是本次演练的重要组成部分。广东省交通运输厅、广东交通集团与省气象局深化了“高速公路+气象”战略合作，开发出广东高速智慧气象服务平台。该平台具备实现实时气象预报精准到桩号的能力，并首创了累积雨量统计功能，能够动态筛选出连续降雨的路段。

在气象监测网络的持续完善方面，目前广东已在高速公路沿线部署了2476个气象站。展望未来，广东力争在2027年底建成全面覆盖高速公路气象监测与地质灾害风险管理需求的公路基础气象监测网。

本次复盘演练的直接目标是提升全省公路交通应对各类自然灾害的综合防范和应急处置水平。这体现了从被动应对到主动预警、科学管理的转变趋势。

读者可以关注，此次演练所展示的智慧化能力，如气象服务平台对降雨路段的动态筛选，是未来在台风等极端天气来临时，指导交通运营和应急救援的关键技术支撑点。这些技术的应用，极大地增强了公路系统的韧性。

需要指出的是，本次复盘演练的内容和展示的能力，均基于公开资料所确认的信息，重点在于梳理已建立的监测预警体系和合作机制，而非对未来可能发生的事件做出预测或保证。